南昌繞城高速西二環項目（厚田至樂化段），是我市重大重點項目之一，承擔著拉大南昌市城區框架、加大“攬山入城”步伐、提升交通樞紐功能、完善交通干線網絡的重任。

項目全長86.58公里，路線起于滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐；終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速同樣形成“十”字交叉樞紐，兩個“十字交叉”構成了南昌市完整的繞城高速。

圍繞“確保三年內、攻堅兩年半”建設目標，西二環項目全線土石方工程預計2023年4月全部完成，2023年年底全線橋梁貫通，2024年10月項目全線完工。目前，項目正在全力推進，全線230個點位動工，已完成今年投資84%；全線交地11461畝，完成率100%。

由我臺攝制的南昌市重大重點項目巡禮片《美麗之路幸福之路---南昌市繞城高速公路西二環項目建設巡禮》，今晚起（9月26日）在我臺新聞綜合頻道播出，歡迎關注。

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南昌繞城高速西二環項目（厚田至樂化段）全長86.58公里，路線起于滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐，先后經紅谷灘區厚田鄉、流湖鎮，新建區石崗鎮、西山鎮，安義縣喬樂鄉、石鼻鎮、長埠鎮、鼎湖鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉，灣里管理局羅亭鎮，新建區溪霞鎮，南昌經開區樂化鎮，終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成“十”字交叉樞紐，從而形成南昌市完整的繞城高速。

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西二環項目承擔著拉大南昌市城區框架，加快“攬山入城”步伐，提升交通樞紐功能，完善交通干線網絡的重任。項目建成后，將成為了解南昌的景觀道路，展示城市形象的靚麗窗口，連接大南昌都市圈的美麗之路、幸福之路。

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項目設計速度100千米/小時，雙向6車道。全線橋梁共計63座，總長20.4公里，其中特大橋3座共6.8公里，分別為南潦河特大橋、北潦河特大橋、東陽特大橋；互通13座，其中樞紐立交4座，分別為厚田樞紐、西山樞紐、石鼻樞紐、南昌北樞紐；隧道1座，為梅嶺隧道，總長2724米；服務區1處，為安義古村服務區。

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2021年12月28日，南昌繞城高速西二環項目等南昌市第四季度重大重點項目正式開工。

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●全線230個點位動工 已完成今年投資84%

西二環項目概算總投資約148億元，經過設計優化后，總投資額減少至118億元左右。

圍繞“確保三年內、攻堅兩年半”建設目標，“西二環”項目全線土石方工程預計2023年4月全部完成，路基基本成型；2022年10月底完成主線樁基施工；2023年年底全線橋梁貫通，2024年10月項目全線完工。

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截至8月底，西二環項目全線230個點位全面展開施工作業。全線土石方工程2626萬方，計劃今年12月底完成80%，63座橋梁已完成樁基施工2437根，完成率41%；已完成涵洞41道，正在開挖涵洞120道，完成率12%；全年計劃完成產值22.19億元，已完成產值18.59億元，完成率84%。

●用地報批 刷新全省高速公路審批最短時間

西二環項目總用地面積11461畝，其中耕地5810畝，林地5105畝。項目用地于2022年1月24日報至自然資源部，省市自然資源和規劃部門多次赴北京進行協調，從自然資源部完成聯審，到省自然資源廳出具用地批復，省交通運輸廳出具施工圖批復，用不到5個月時間，完成了一般需要1-2年的高速公路用地報批工作，刷新全省高速公路用地報批最短時間。

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●全線交地11461畝  完成率100%

截至7月15日，西二環項目全線已交地11461畝，路線長度86.58公里，已交地完成100%，確?！疤崆敖坏氐裙こ?、不讓工程等交地”。紅谷灘區已交地516畝，路線長度10.194公里；新建區已交地4739畝，路線長度26.673公里；安義縣已交地4989畝，路線長度40.512公里；灣里管理局已交地751畝，路線長度7.635公里；經開區已交地466畝，路線長度1.566公里。

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●東陽特大橋完成樁基施工331根

坐落在潦河TJ3標段的東陽特大橋是“西二環”項目建設的控制性工程，線路全長3986.5米，橋寬33.5米。今年2月15日開工建設，到2024年4月30日完工。按照設計，要完成樁基施工557根。由于地質條件復雜，該地段花崗巖強度達到79兆帕，相當于混凝土橋墩硬度的2倍。施工團隊用鋒利的小口徑鉆頭掏空巖石中心，破壞巖石整體結構后，再用大口徑鉆頭打孔，工效得以大幅提升。目前，東陽特大橋已完成樁基施工331根。

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●梅嶺隧道完成開挖掘進93.7米

梅嶺隧道是西二環項目全線唯一的隧道，起點位于灣里區羅亭鎮里造村，終點位于新建區溪霞鎮怪石嶺景區，總長2.72公里，建成后可將厚田沙漠、梅嶺、石鼻千年古樹群、安義千年古村群等景點直接串聯起來，促進沿線快速旅游通道的形成。隧道設計雙向6車道，設計時速100公里。項目于計劃今年6月10日開工，工期24個月，將于2024年8月全線貫通。目前，梅嶺隧道洞口施工正在進行隧道開挖，已累計掘進93.7米。

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●昌北樞紐已完成樁基施工90根 涵洞施工5道

昌北樞紐順接東外環，與昌九高速形成"十"字交叉，是西二環項目的終點樞紐，也是整個項目規模最大的樞紐，設計8條匝道，連接厚田至機場、南昌至九江四個方向交通運輸，是完善城市內外交通干線網絡的核心樞紐。昌北樞紐共有橋梁8座，涵洞26座, 樁基308根。今年6月20日開工建設，將于2024年6月完工。目前已完成樁基施工90根，涵洞施工5道。

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●厚田樞紐已完成樁基施工179根 涵洞施工已完成6道

厚田樞紐位于紅谷灘區厚田鄉桐崗村附近，與昌樟高速交叉順接溫厚高速，將西二環與滬昆高速及昌樟高速連接起來，在南昌市西南角形成大型十字樞紐互通，以后過境車輛及進出南昌市車輛可以快速完成交通轉換。厚田樞紐主線下穿昌樟高速，設計涵洞通道14道、跨線橋主線橋1座、匝道橋3座、樁基191根。今年1月1日已在存量建設用地上開始施工，目前已完成樁基施工179根，涵道施工已完成6道，開挖8道。

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●西山樞紐已完成土方施工17萬立方 開挖涵洞5道

西山樞紐位于新建區西山鎮附近，與昌栗高速交叉并實現兩條高速交通轉換功能的樞紐互通，建成后將極大改善運輸效率。西山樞紐主線上設計涵洞通道28道、跨線橋主線橋1座、匝道橋2座。今年6月20日開工建設，2024年5月30日完工。目前已完成土方施工17萬立方，已開挖涵洞5道。

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【備注：文中部分插圖為電腦合成】